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自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)貨架分揀系統(tǒng)的工作過(guò)程：一個(gè)分揀系統(tǒng)是由一系列各種類型的輸送機(jī)、附加設(shè)施和控制系統(tǒng)組成，大致可分為合流、分揀信號(hào)輸人、分流和分運(yùn)等四個(gè)階段。
1、合流：按揀選指令從不同貨位揀選出來(lái)的物料，通過(guò)一定的方式送人前處理設(shè)備，并由前處理設(shè)備匯集到主輸送線上，這一過(guò)程稱為合流。
2、分揀：信號(hào)輸人到達(dá)主輸送線上的物料，通過(guò)自動(dòng)識(shí)別裝置(如條碼掃描器等)讀入物料的基本信息，由計(jì)算機(jī)對(duì)讀入的物料信息進(jìn)行相應(yīng)的處理，這一過(guò)程稱為分揀信號(hào)輸入。
3、分流：物料信息被讀入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)后，在主輸送線上繼續(xù)移動(dòng)，倉(cāng)儲(chǔ)貨架分揀系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)物料移動(dòng)的位置，當(dāng)物料到達(dá)相應(yīng)的分揀道口時(shí)，控制系統(tǒng)向分類機(jī)構(gòu)發(fā)出分揀的指令，分類機(jī)構(gòu)立刻產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作，使物料進(jìn)人相應(yīng)的分揀道口，這一過(guò)程稱為分流。
?4、分運(yùn)：進(jìn)入分揀道口的物料最終到達(dá)分揀系統(tǒng)的終端，由人工或機(jī)械搬運(yùn)工具被分運(yùn)到相應(yīng)的區(qū)域。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念。利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化、存取自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便化;自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架、巷道式堆垛起重機(jī)、入(出)庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)(出)及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。
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